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作者： HOBBY JAPAN編輯部
新功能介紹- 譯者： 路吉
- 出版社：青文
新功能介紹 - 出版日期：2012/09/22
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
酒駕自撞滿臉鮮血 男精神恍惚還嗆罵警
花蓮玉里今天(25日)凌晨發生了一起酒駕自撞的案件，57歲男子滿臉鮮血倒在路上，20多分鐘才被民眾發現，而且監視器畫面顯示他後座載了另一名同行友人，但是撞車後卻朋友先落跑回家，男子則是醉到連怎麼摔的都說不清楚，而且還滿口髒話辱罵員警。
酒駕男子：「我就好好跟你講，沒你的事啦，你是在大聲什麼啦。」
滿臉鮮血的高姓男子，酒駕自撞還囂張的嗆警。
員警vs.酒駕男子：「我跟你去醫院配合。(好，好，好。) 沒你的事閉嘴啦。(你是好了沒？) 我跟你說我現在手很痛。(你就一直動，你就不要一直動嘛。)」
25日凌晨12點多，花蓮玉里仁愛路上，57歲高姓男子酒後騎著機車，後座還載著一起起喝酒的朋友，擦撞到停在路旁的休旅車後，自摔倒地。
沒想到後座的友人，沒管朋友摔得頭破血流，自己先自行回家，過了20多分鐘，路人發現才報警。
協助報案民眾：「他是撞到那台貨車，我就走過來看，流血，頭部流血，我就活動產品人氣產品打電話叫救護車。」
玉里派出所所長 黃柏蒼：「當時那位民眾已經泥醉了，有神智不清的情況，加上他身上有外傷，等他救護到一段時間之後，我們才給他做抽血，抽血的部分，換算酒測值是1.03。」
酒測值高達1.03，連自己怎麼撞成這樣，都茫到不清不楚，自撞頭破血流，員警協助還辱罵，實在不應該。
《TVBS》提醒您：
◎飲酒勿開車！飲酒過量，有害健康
◎未滿18歲者禁止飲酒
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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