【新上市】讓你瘦身一輩子！燃脂快瘦餐：一週2天輕斷食，高酵蔬果汁×減脂沙拉，132道高纖低卡輕食，吃飽飽照樣瘦最便宜
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商品訊息描述:
★一週2天燃脂快瘦餐，甩肉不挨餓，開心吃輕鬆減！
為了減重，三餐都吃少少，卻還是瘦不下來？只要一週選擇2天進行低卡飲食，其餘5天則盡情享受自己喜歡的美食，比起激烈的節食或運動，不只痛苦指數低，還能吃想吃的東西，是一種可行度高、容易堅持的瘦身飲食方式。
便宜★早上蔬果汁+兩餐沙拉，吃對了瘦更快，減肥零壓力！
瘦身的成功關鍵，在於控制熱量攝取，進而達到減重的效果。營養師教你500卡瘦身菜單，早餐喝高酵蔬果汁，午餐和晚餐吃超飽足沙拉，餐餐均衡減量，不需要虧待自己的胃也可以健康燃脂，吃出全身輕瘦美。
★營養師減重特調！132道高纖低卡瘦身食譜大公開
選用色彩繽紛、口感豐富的新鮮食材製作瘦身餐，搭配低油、低鹽的健康烹飪方式，不但能促進代謝、順暢排毒，更在沙拉中添加糙米、紫米、義大利麵、麵包等富含飽足感的食材，大口吃超滿足，享受美味不卡油，輕必買鬆度過2天輕食日。
上班族省錢大作戰本書特色
◎4週養瘦輕食餐單，打造易瘦好體質
一週任選兩天少吃點，平衡熱量收支，自然就能瘦下來。
團購特價產品◎減脂增肌輕沙拉，營養均衡超享瘦
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商品訊息簡述:
作者： 劉禕
新功能介紹- 出版社：繪虹企業
新功能介紹 - 出版日期：2019/03/14
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
戰備跑道是禁航區 空拍罰30萬－150萬
明天戰備跑道戰機起飛軍事演習。有民眾借用民宅樓上捕抓鏡頭，還有人開了小貨車到農田上卡位。提醒民眾戰備跑道附近是禁航區，一旦飛空拍機機器沒收，開罰30萬到150萬，另外國道封閉期間警方也規劃了替代路線。
漢光演習倒數計時，軍方籌備緊鑼密鼓要做最後的確認，通訊車開到現場，場地一再巡視，還有中研院兩架小飛機也進駐準備區測試。
工作人員vs.記者：「這個今天要試飛嗎，嗯，我們會運作。」
天氣雨繼續下可能就不飛了，這要勘查地形嗎先勘查一下。
做什麼測試，工作人員保密到家，儀器架設在棚架下開始操作。不過別以為民眾可以空拍紀錄這場演習，戰備跑道周邊是禁航區，只要有無人機起飛立刻沒入，而且依據民用航空法，開罰30萬到150萬。想要現場目睹漢光演習就要找好位置了，軍事迷提早勘景，還發現農地上很突兀的出現一台小貨車，車斗上淨空車上也沒人，同好一看就說這來卡位的。
民眾：「這是卡位的，喔，很明顯對不對，很明顯啊，超專業的，沒有枕木還用石頭，誰那麼勤勞把車開到這裡來。」
戰備跑道周遭的民宅樓上，視野好的軍方警方還有軍事迷早預定，甚至收茶水費出租。管制區外可以直接目視演習的地點，就這片農地周遭了視野最好，民眾說附近巷道多怕到時候摸黑，先來探路。
民眾：「這位置是不錯啦，飛機正上方這邊飛過來嘛。」
戰備跑道在國道一號彰化到員林路段。演習籌備期間已經封路移開護欄，接著還有兩個時段封路管制。
除了26日預備作業封閉之外。27日晚不能不逛超值推薦間10點到28日中午12點，雙向管制。28日晚間10點到29日清晨6點南下封閉。
替代道路部分，中長途南下可以從新竹、台中，彰化，三個系統交流道由中山高轉二高。北上則從，84線，82線，78線，轉往二高避開管制路段。短途的話地圖上粉紅色路線是替代路線，南下可以走台19線，北上走台一線。
駁「台灣淪世界垃圾場」 環署重申限縮廢紙、廢塑膠進口
2018年08月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
日前蘋果日報推出專題，揭國外廢紙、廢塑膠大量進口來台狀況，質疑台灣淪為世界垃圾場。「台灣是循環經濟的熱點」環保署30日做出回應，強調廢塑膠與廢紙的確進口量有增加，但是焚化廠的處理量並沒有相應的增加，可見外界疑慮進口後產生大量垃圾的問題並沒有發生。
且環保署持續對產業用料進口的管制提出研擬，本月中就已預告要修正廢清法子法，「稍微清洗又做原料賣出去這種錢我們不要賺。」環保署副署長張子敬表示，新制將從調整廢塑膠、廢紙的品質與輸入業者資格，未來只有工廠可以申請進料，以此來管控進口事業廢棄物，也防止廢紙、廢塑膠來台加工成原料又再外銷，卻衝擊環境與國內回收產業的低階加工，新制最快10月就要上路。
廢塑膠、廢紙輸入大增 環署檢討產業用料名單
張子敬表示，這些廢塑膠、廢紙以「產業用料」的身份進口，而非廢棄物。去年廢清法修正後，廢棄物的定義已從嚴認定，定義為被拋棄、不具市場價格者，這些廢棄物原則上並不能進口。而包括廢紙、廢塑膠、廢鋼鐵等14項「產業用料」，則是因有產業需求、且認定對環境較無顧慮者，名列其中者的進口並沒有特別管制。但未來廢紙、廢塑膠將從「事業廢棄物清理計畫書」審核用途來管理，確認用途是將再利用做成產品，而非只是原料。
廢管處副處長蘇國澤表示，產業用料名單定期有檢討，名單內的物質有可能移出，並非會一直固定，因此月中才會有修正草案的拋出，將對廢紙、廢塑膠的輸入材質限縮，也控制為只有工廠可以申請輸入。蘇國澤解釋，工廠因各自的用途會對進口的物質提出品質要求，而過去貿易商先進口再分類處理賣出，輸入的廢料的確通常「比較髒」。
蘇國澤說，環保署在中國限收洋垃圾政策出爐後，也一直有在注意進口狀況，上半年的確進口量約是去年同期的2.5倍，因此當6月發現輸入量異常後，也已展開與相關部會的研擬、實地訪查進口業者，發現今年上半年廢塑膠及廢紙進口至國內的數量明顯增加，且大多為邊材或「下腳料」，因此展開廢紙、廢塑膠輸入規定的修正。 新制工廠才能進口 廢塑膠、廢紙限單一材質或單一型態
在環署本月13日的記者會上，廢管處預告要修正「屬產業用料需求之事業廢棄物」，草案將規定熱塑型廢塑膠的來源須為製造塑膠製程產生的下腳料或不良品，且不含醫療廢棄物；在品質控管部分，則僅限單一材質或單一型態的塑膠。另在廢紙部分，則僅限回收的未漂白牛皮紙、紙板及瓦楞紙或紙板，且不得夾雜非紙材質。且進口者身分須為，依法辦理工廠登記或符合免辦理登記的工廠。
蘇國澤表示，這個子法上路後，就將使與國內回收產業衝突者無法進口，以紙類為例，過去牛皮紙、瓦楞紙、紙板等屬長纖紙類者約佔了92％，佔8%的雜誌書報等短纖，未來就不能進口，工廠有需求就只能向國內的回收業者收購。「我們回收做得很好，但在再利用上，經濟規模不夠大。」蘇國澤解釋為何還是需要進口廢紙廢塑膠，為的是增加經濟規模，讓國內的回收物得以進入再利用循環中。否則在他們的訪查中，甚至有工廠因為回收料不足，只能開機六成。
蘇國澤表示，在這一波討論中，廢管處也考慮再增加限制「不得再製為原料後輸出」，但還需要經過公聽研商的程序才會定案。 「資收大軍計畫」雇拾荒者 今年目標分類1萬噸回收物
至於洋垃圾轉進台灣後，衝擊回收價格不斷下挫的狀況，張子敬表示，環保署去年就已經推動「循環經濟資收大軍計畫」，補助地方政府僱用資源回收個體戶，2017年每月平均僱用了2756人，2018年再提高為3482人。
資收大軍在2017年協助分類了1萬1619公噸的資源回收，2018年預計可達1萬公噸以上。張子敬表示，這個分類資源回收的計畫，除了可以提升資收物價值，暢通去化管道，也協助提高資收個體戶收入，降低回收價格下降後對第一線拾荒者的經濟衝擊。
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