【生日禮物推薦】這本書教你分左與右搶先看
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
一起運用手掌、眼睛、手指，以及身體其他部分來辨別左右的遊戲！
小女孩到野外露營，在樹林中走着走着，不小心迷了路。幸好，她遇到一隻熱心的大熊，大熊為她指示返回營地的方向，牠購物好康報報說：左右左，右左右……不過，原來小女孩不會分左右，那怎麼辦呢？
小朋友，你弄不清哪邊是左哪邊是右嗎？左邊？右邊？哪一邊？明明只是左右兩邊，為何這麼難辨別呢？別灰心啊！這是一本特別的書，只要你跟着書中的小女孩和大熊，一邊看一邊做，就能一步一步掌握左和右啦！現在請伸出你的一雙手，用你慣用的左手或右手翻開這本書吧！
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本書特色
．以故事包裝學習概念：書中故事關於有個女孩在森林裏迷路，她要先學習辨認左和右，才可以向森林裏的大熊問路，讓孩子從中學習分辨「左」和「右」。
限定商品
．輕鬆學習：從動手、動身等多種形式活動下殺中，讓孩子重複及有效地學習「左」和「右」的概念。
．具互動性和趣味性：書內有各種要求孩子運用手掌、眼睛、手指，以及身體其他部分來玩辨別左右的遊戲，互動性和趣味性隨着故事的發展逐步遞增，能引起孩子要求父母一讀再讀，一玩再玩。
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．附送手帶：書後附送手帶，讓孩子在手工中學懂分辨左右
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商品訊息簡述:
作者： 舒爾薩・特斯
新功能介紹- 原文作者： Şiirsel Taş
- 譯者： 小花
- 繪者： 高哲．厄哥(Gökçe Akgül)
- 出版社：新雅
新功能介紹 - 出版日期：2018/06/19
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北一女光復後首位男校長 和平高中陳智源轉任 | 中小學 | 文教 | 聯合新聞網
和平高中校長陳智源今天下午轉任北一女成功，他也是北一女建校百年，自1945年光復後，74年來第一位男校長。圖／台北市教育局提供 分享 facebook 台北市和平高中校長陳智源今天下午轉任北一女成功，他也是北一女建校百年自1945年光復後，74年來第一位男校長。陳智源今天受訪時說，他認為性別議好康平台題應不會是影響辦學的問題，畢竟北一女也有很多男老師。他強調，還是非常謝謝遴選委員的支持和信任，尤其是北一女中的教師和家長的肯定，後續他會在最快時間內盡速跟所有團隊一起將校務工作做到最好。. } }); } 陳智源畢業於台南一中、國立台灣師範大學物理系及物理教學碩士班，曾任北市和平高中國中部註冊組長、實驗研究組長，後至中崙高中擔任圖書館主任，2005年後再回到和平高中，擔任過祕書、教學組長、國中部主任、圖書館主任、教務主任、總務主任等職，2013年起升任校長，今年成功轉任北一女中校長，是第21任北一女中校長。陳智源受訪表示，北一女中已經是一所非常卓越的學校，他會在現有基礎上，繼續讓學生多元學習，培養多元的菁英。陳智源說，因進入北一女恰逢108課綱上路，算是蠻挑戰的一年。他指出，北一女中的教師團隊都非常優秀，初步了解，北一女整個課綱架構也很成熟，未來在新的課綱、考招制度、修課制度和學習歷程上會有很多差距，最主要還是要克服教學觀念落差，豐富學生的學習歷程，這是首要工作。【中央社／台北25日電】北一女自光復後，歷屆校長皆為女性，今天北一女舉行校長遴選，由和平高中校長陳智源出線，成為1945年送禮限定商品至今首位男性校長。台北市教育局今天舉行北一女中、松山工農、復興高中、南港高中、陽明高中5校的校長遴選會議，北一女中校長由和平高中校長陳智源接任，成為北一女第21任搶手商品校長。陳智源畢業於台灣師範大學物理系、物理教學碩士班，此次從北一女校長遴選中出線，也終結北一女自1945年光復後一直由女性擔任校長的傳統，成為74年首位男校長，更是北一女創校115年以來第一位台灣籍男校長。好康活動暢銷產品光復後的北一女歷經13任校長，皆為女性，分別為胡琬如、王超筠、陳士華、江學珠、鄭璽璸、鄧玉祥、呂少卿、丁亞雯、鄭美俐、陳富貴、周韞維、張碧娟、楊世瑞。
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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