【周年慶活動】魔幻古巴：陳小雀的古巴故事十三則好康
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商品訊息描述: 送禮推薦
這個國家，讓全世界無法忽視！
走進 / 近古巴，看清楚世界的模樣
趾高氣揚，古巴人也不甘示弱；和顏悅色，古巴人就謙虛有禮
小國力量，古巴的硬頸精神，拉美文化研究者陳小雀第一手的古巴紀實
已經習慣於冷戰思維的台灣人，透過本書當可跳脫CNN的鏡頭，
重新思考為什麼卡斯楚有如此堅毅的生命力，會在法庭說出：
「判我有罪吧！無所謂，歷史將宣判我無罪！」古巴，群島國家，位於北緯21度。
台灣，福爾摩沙之島，坐落北緯22度至25度間。超實用
兩島嶼一東一西、相似緯度同處大塊陸地邊緣，雙雙依傍大國強權身側。陳小雀長期浸淫拉丁美洲文化，以旅人、文化研究者多重身分，從土地、歷史、人物到庶民生活，十三篇精采文章記憶古巴這座養育拉丁美洲魔幻特質基地的十三則身世；跨越便宜時區，從台灣島望向另一座島嶼。作者在一九九七至二○○七年間六次進出古巴，從知識考的基礎出發，透過第一手實地訪查，以影像和文字勾勒出具體的「古巴經驗」，闢寫出結合知識跟文學的知性散文蹊徑。十三篇章從古巴的地方寫起，做為一國之都大港哈瓦那的城市丰姿，鋪展開關於古巴種種人事時地。第二部分進入人物，分文開講古巴三位重要人物的故事，他們是行動家、革命者同時也是思想先驅，「古巴優先」的理念在馬帝、卡斯楚、切．格瓦拉三人身上傳承，在在說明古巴不與世界強權唱同調的獨立性從何而生。第三部分概寫古巴歷史幾則重大事件，從脫離宗主國西班牙的獨立戰爭到對抗強權美國的建國史，歷史的痕跡在古巴每一吋的土地深深扎入，成為最鮮明的現代古巴印象。文化的厚度最能說明古巴何能以孤島之姿影響全世界，菸草、蘭姆酒、海明威、卡本迪爾、美食歌謠，古巴以物產、文學、藝術、音樂等柔性力量向世界發聲，「只消吸一口喝一杯看一眼或聽一首古巴，一切都讓人上癮！」超人氣產品本書特色必買清單產品※台灣拉美研究的推手陳小雀教授以第一手資料書寫古巴。不同於旅遊書等導覽手冊，本書以知識考基礎出發，知性散文的面貌面世，帶領讀者「如何認識一個國家」。※剝除大歷史跟浮泛的古巴印象，十三篇觀察系統性介紹古巴各層面貌，從中去清楚理解古巴何能以小國之姿影響全世界。收錄文章依循「地方」、「人物」、「事件」、「文化」的排列系統閱讀。作者簡介購物陳小雀好康報報墨西哥國立自治大學文哲學院拉丁美洲研究博士，專研拉丁美洲歷史、文化及文學。因成績優異，獲墨西哥國立自治大學頒發「一九九八年亞爾豐索．卡索研究獎章」。曾任淡江大學拉丁美洲研究所所長，現為同校美洲研究所副教授兼所長。著有《加勒比海諸國史：海盜與冒險者的天堂》、《加勒比海的古巴：雪茄與蔗糖的革命之歌》等，譯有《玻利維亞日記》（El Diario del Che en Bolivia）。
商品訊息簡述:
作者： 陳小雀
新功能介紹- 出版社：聯經出版公司
新功能介紹 - 出版日期：2009/12/14
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
屏縣招考國小教師 開缺鎖定偏遠及不山不市學校 | 中小學 | 文教 | 聯合新聞網
屏東縣政府辦理國小暨幼兒園教師(含代理教師)甄選，今年國小普通班教師開缺25名、國小英語專長教師及資訊專長教學各10名，另外包括特教班、幼兒園教師及學前特殊教育班教師均有開缺，今年的簡章上特別註明開缺的學校是以偏遠地區及非山非市學校為主，顯示偏遠地區教師需求。縣府教育處表示，今年的教師甄試將於6月29日辦理第一階段初試，依甄選名額之3到5倍篩選進入第二找便宜好康平台階段複試。報名時間自5月22018熱銷產品推薦產品7日起至6月6日止，相關的考試期程、考試科目及錄取資格和聘任規定等事項，請依甄選簡章公告內容為主。. } }); } 今年甄選開缺類科及錄取名額包含國小普通班教師25名；國小英語專長教師及資訊專長教師各10名；國小特殊教育班身心障礙類教師3名；幼兒園教師7名；學前特殊教育班教師2名，以符應各校教學現場所需專長人力。另外，教育處也強調，延續107學年最近流行商品團購人氣商品度規定，近五年內(103年度至107年度)獲得教育部師鐸獎、教育部評選優良特殊教育人員、教育部教學卓越獎(金質獎、銀質獎)等人員，得以免初試的方式，以外加名額進入複試管道，以鼓勵第一線教師創新教學並持續教育熱情。國民小學暨幼兒園教師甄選簡章已公告於屏東縣政府教育處網站：http://www.ptc.edu.tw/及屏東縣108學年度國民小學暨幼兒園聯合甄選網站(http://163.24.79.30/2019teacher/)。圖為屏東縣政府。國／本本季優惠活動報資料照 分享 facebook
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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